第426章 ADS2.0
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“可能有人会问了,何为端到端?”
“通俗的说就是智驾系统从最开始的场景识别,进入了场景理解的跨越式转变。”
“这套系统配合我们汽车配备的激光雷达、毫米波雷达、摄像头等硬件,真正实现了上车自己开、下车自己停!”
“在具体应用场景上包括车位启动、路边启动、目的地随时变更、避障、掉头自动泊车、车位识别等一系列的智驾能力!”
“并且,它凭借强大的感知能力,可以不依靠精准的导航地图就能做到全国都能开、有路就能开!”
“基本上实现了全场景自动驾驶的能力!”
对于林晨说的有些名词大家虽然不是很理解,但是对于林晨最后一句‘全场景自动驾驶能力’,让大家再次欢呼了起来。
简而言之,就是实现了自动驾驶。
虽然不知道他们为什么还叫高阶智能辅助驾驶!
“简而言之,我们的高阶智能辅助驾驶是通过硬件和软件的配合实现的。”
“以我们的5为例,我们为其配备了11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及一个激光雷达!”
“为了处理这些庞大的数据,我们的5上面更是搭载了3颗麒麟x1SpRo-c芯片。”
“这些软硬件的搭配,让我们的车拥有比人更为迅速的反应能力。”
“特别是在一些特定场景,比如鬼探头、自动刹车、误踩油门上,它都能做到主动刹停。”
“比如这个鬼探头,是我们最为常见的事故,有时候我们正在开车着,可能会突然窜出一个行人或者电单车,我们通常会因为视觉盲区而反应不过来,从而酿成车祸。”
“而我们的汽车可以通过各种传感器,提前预知这种情况,从而进行主动刹车。”
“再比如误踩油门,有些人开车容易紧张,有时候可能会把油门当成刹车踩,从而酿成重大事故。”
“我们的高阶智能辅助驾驶则可以根据场景判断出你是否存在误踩,从而对你进行提示并主动刹车。”
在林晨描述的同时,他身后的大屏幕上也播放了类似的场景视频。
其优异的表现,再次迎来全场一片欢呼。
林晨见状微微一笑,然后继续说道:“我一直坚信,最大的豪华就是安全。”
“所以我们在车身的强度上也下足了功夫。”
“我们采用了自研的玄武车身,其中高强度钢和铝合金的占比达到了92%,最高强度达到了2200pa,整身扭转刚度达到了N.\/deg。”
“毫不夸张的说一句,我们的车身强度远超市面上所有的汽车!”
“除此之外,我们还为汽车配备了七个安全气囊,其中包括两个长度超过2400的超长侧气帘。”
“当然,有人会说新能源车最大的危险就是电池。”
“关于这点,我们自然也考虑到了。”
“无论是我们的晨曦5还是S5的电池包,都采用了
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