第363章 新型火箭发动机和载客飞船

林晨采访时的这番言论直接让晨曦航天火出了圈。

别说10万元上太空了，即便是10万美元上太空，他们也从来都不敢想过。

这真的太疯狂了！

而这种疯狂也表现在了股市上。

华夏自然不必多说，凡是相关航天概念的股票都有了不同程度的涨幅。

而美利坚则要疯狂多了，由于他们的涨跌没有限制，所以在股市刚一开盘，有的与航天公司相关的股票甚至直接暴涨了40%。

而作为和晨曦航天合作最为紧密的晨曦网络科技公司，它的股价同样大幅攀升。

直接从开盘时候的139美元每股，暴涨到了167美元每股。

虽然看似涨幅仅有16.76%，但是要知道它现在的体量太大了。

按照最新的股价，其市值已经高达4342亿美元。

可以预料到的是，这个股价并不是它的巅峰，按照这个形势还有一段上涨的空间。

不过晨曦网络科技公司股价的上涨暂时和林晨没什么关系了，现在他手中的股票已经不准备抛售了。

股市上虽然还有一部分资金留着女娲在操作，但是也‘仅’有100多亿美元。

由于暂时都是利好消息，所以女娲也没有做空的打算。

炎黄号飞船发射成功后的第二天，林晨在送走了沈楠及其父母后便再次忙碌了起来。

“……赤霄-220的设计工作准备的怎么样了？”

会议室内，林晨看着台下的一圈科研人员对着李浩开口问道。

赤霄-220是一款设计推力在220吨的火箭发动机，它同样采用了液氧甲烷为燃料的火箭发动机。

这也是林晨为了制造中型火箭兑换的新型发动机技术。

在最新设计的新型载人航天飞船同样采用了这款发动机为动力。

其推重比达到了惊人的178比1！

更为惊人的是，它的重量仅有397公斤，发动机直径2.7米，喷口直径0.8米，长度5.7米，相比赤霄-1500来说，算得上是小巧玲珑。

相应的，体积和推力变小了，它的燃料消耗自然也小了很多，全功率运转的情况下，每秒‘仅’需320公斤。

当然，最关键的是作为一款可重复使用发动机，它的设计结构同比赤霄-1500也简单了很多，也更容易维护保养。

在未来很长一段时间，它都将会是晨曦航天最重要的发动机之一。

说到这个话题，李浩顿时骄傲了起来，“有了赤霄-1500的设计经验，科研人员对赤霄-220的设计快了很多，预计6月份左右就能制造出来首台样机。”

“与此同时，我们的发动机工厂也正在建设中，预计年产能可以达到500台。”

林晨满意的点点头，如果6月份能制造出首台样机，最迟9月份就能投入使用。

完全不耽误新型载人飞船的使用。

在林晨