第一百四十三章 车辆对比

我还把SR时代的经典5系也买了。除此之外还买了一些其他时代的车，比如E2，G3，还有R4。我还专门找了一下雷霆R4，因为我当时对这两车印象很深，然而我找不到能兑换的选项。奇怪的是昨天聊天的那个人有一辆，不知道怎么得到的。

大肆购买了许多车之后我突然发现酷币不够了。我本来以为我的酷币永远都用不完，结果现在发现原来酷币不够，大概是我之前用的时候有点浪费吧，因为酷币本来在我印象里是没有用处的。

我现在的收藏里，除了Z7之外所有时代的车都有。 Z7时代我一点都没有玩过，我除了故事模式之外我都没驾驶过Z7车辆。

基本上把所有不同时代的车都至少买了一辆之后，我打算比较一下他们的区别。

为了测试这些车，我开始了计时赛。计时赛在加入了这么多赛道以后，我已经不怎么熟悉了。我直接就选择了第一个赛道主题的第一条赛道，主题是洛奇，而赛道的名字没有细看。这是一张难度为2 的图，算是简单的。

计时赛已经改版了，原先计时赛就是简单的跑图计时，现在计时赛可以做训练任务，每条赛道都有对应的任务，但是一条赛道打通了之后，系统不会自动选择下一条赛道而总是显示同一条赛道。每次点开的时候都需要选择赛道，赛道又太多记不住，为了省事就选第一个吧。

正式开始行驶之前我先看了一下这些车的数值属性。我不太记得数值属性是哪一代引入的，但是应该是9代或者之前，而且在SR时代之后。可能是在出了车辆改装之后引入的。在Z7和HT时期，我基本上没怎么玩这个游戏，所以我其实不太清楚改装和数值到底是什么时候引入的。我只知道SR时代没有这个功能而9时代有。

我点开C1的车看了一下属性，发现属性普遍低得惨不忍睹。有几项都是十几的那种，事实上任何一个属性低到两位数已经非常让人惊讶了，它们的这些属性都非常低，到底是十几还是几十就看是哪个系列的车型了。从这里也可以看到，5大系列各有各的侧重。

一开始先用C1跑的，因为C1现在是最慢的，数值比板车还要低很多，因为现在的板车都是X代的。跑起来之后发现C1的速度并没有我以为的那么慢。当时我用的是尖峰C1，平坦的直道上不开加速时的基础速度似乎是200，比我预期的高不少。

我预期的基础速度只有160或者170，因为这曾经是标准速度。在我印象里，很久以前玩的时候，板车或者C1系列的车在某一个模式下的标准速度似乎就是在150~180之间，具体的记不太清楚到底是多少了，不过标准速度是很低的。

现在这个标准速度能有200，我已经很惊讶了，尤其是考虑到之前听到的降速传闻，而且这种降速应该发生了不止一次。

C1跑完了之后换E2，这次用的是爆裂。令人惊讶的是这次居然没有超过上次使用尖峰C1的纪录。主要问题是这辆车集气慢，我在跑法上并没有什么严重的失误或者是大的改动，但是用这辆E2跑的时候发现它漂移集气在上一次能满的地方集不满。奇怪的是根据属性数据，集气速度这一条并不低。我怀疑可能是漂移数值过低或者弯道数值过低造成的问题。这两辆车直道上的基础速度区别也不是很大，基本差不多。

之后换马拉松G3，能感觉到明显比E2要快，或者说明显比C1要快。这次用马拉松是因为这辆车我在经典时期用过不短的时间，十分怀旧。之后换合金R4，又是明显的提升。再换尖峰PRO，和R4比起来又是明显的提升。

基本上在C1到E2这个换代之后，每换一代都是很明显的提升，单从直道速度来看也很明显。PRO之后再换SR，用的应该是。